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【替えゴム フロントセット】 ワイパーゴム 550mm 450mm 2本入 インテグラ シビック フェリオ ドマーニ モビリオ モビリオスパイク アテンザ CX-3 アスパイア RVR ギャラン シャリオ ディオン デリカ D:2 ミラージュ 他 G5545R
『グラファイトゴム』
なめらかな拭き取りを実現するグラファイト+モリブデンのダブルコーティング！
【適合メーカー/車種/型式】
ホンダ
・ インテグラ 型式 DB6・DB7・DB8・DB9・DC1・DC2
・ シビック 型式 EG3・EG4・EG6
・ シビック フェリオ 型式 EG7・EG8・EG9・EH1・EJ3
・ ドマーニ 型式 MA4・MA5・MA6・MA7
・ モビリオ 型式 GB1・GB2
・ モビリオ スパイク 型式 GK1・GK2
マツダ
・ アテンザ 型式 GG3S・GGES・GGEP・GG3P・GYEW・GY3W
・ CX-3 型式 DK5AW・DK5FW・DKEFW・DKEAW・DK8FW・DK8AW
三菱
・ アスパイア 型式 EA1A・EC1A・EA7A・EC7A
・ RVR 型式 N11W・N13W・N21W・N21WG・N23W・N23WG・N28W・N28WG
・ エアトレック 型式 CU2W・CU4W・CU5W
・ ギャラン 型式 EA1A・EC1A・EA3A・EC3A・EC5A・EA7A・EC7A
・ シャリオ 型式 N33W・N34W・N38W・N43W・N44W・N48W
・ ディオン 型式 CR5W・CR6W・CR9W
・ デリカ D：2 型式 MB36S・MB46S・MB37S
・ ミラージュディンゴ 型式 CQ1A・CQ2A・CQ5A
・ レグナム 型式 EA1W・EA3W・EA4W・EA5W・EA7W・EC1W・EC3W・EC4W・EC5W・EC7W
【注意事項】
1、適合に現車の確認と型式や初度登録年月等(車検証に記載)を確認の上、ご購入下さい。
2、替えゴム交換時は取り外したワイパーブレードゴムの金属レール(本品には付属していません)を再利用して下さい。
3、デザインワイパー・エアロワイパー・フラットワイパーには適合しません。トーナメントワイパーの長さ550mm以上はゴム幅8mm、長さ530mm以下はゴム幅6mmに適合します。
4、配送方法が日本郵便のクリックポスト利用でポスト投函となります。
【ブランド】 Fesco フェスコ
【品番】 G5545R
【セット内容】トーナメントワイパーブレード用、替えゴム2本
【サイズ】
運転席側 550mm ゴム幅8mm
助手席側 450mm ゴム幅6mm
- メーカー：
- ポイント:8ポイント
- 定価（希望小売価格）：円（税込）
- 販売価格：827
円（税込）
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1万5千円以上は配送料無料（北海道・沖縄除く）
『Fesco フェスコ』ワイパーブレードは、
欧州、北米メーカーにOEM供給する、ISO16949を取得したOEM製造メーカーとのブランドライセンス契約により、日本で企画開発された高品質ワイパーブレードメーカーです。
『グラファイトワイパーブレード』
なめらかな拭き取りを実現するグラファイト+モリブデンのダブルコーティング！
【グラファイト+モリブデンのダブルコーティング！】
ビビリ、拭きムラ、筋状拭き残しの無い抜群の拭きで視界を確保！
高品質の天然ゴムをベースとした、特殊配合成形ゴム(ノーマルラバー)に
グラファイト(炭素微粒子)二硫化モリブデン(MOS2)を二層コーティング！
【注 意】
●ワイパー形状が異なる一部の車種では払拭性能の違いや若干の拭き残しなどが生じる場合があります。予めご了承ください。
●ガラスに油膜が付いていると新しいワイパーでも拭きが悪くなります。
●細かい石など異物が付いたままワイパーを作動させるとガラスに傷が付く恐れがあります。
●商品名・商品説明に記載している車種、型式は100%適合を保証するものではございません。商品ご購入の前に適合確認をお願いいたします。
●本適用表は、2021年（令和3年）12月末日現在のものです。従い、それ以降の車両につきましては、現在装着されているワイパーの形状、サイズ等をご確認の上、お選びください。
●車のモデルチェンジ又はメーカー仕様変更により、ワイパー形状とサイズが変更になっている場合があります。
●ワイパー交換の際には、必ずワイパーの形状、サイズをご確認の上、商品パッケージ裏面の注意事項、交換手順をご覧頂き、正しい安全な交換作業を行って頂きます様、お願いします。
●記載するワイパーのサイズで、一部実際の寸法と異なる場合がありますが、性能及び取付に対し支障はありません。
●交換する車両のワイパーシステムの状態により、ワイパーが車のボディやアームに干渉する車両があります。その場合は交換を中止してください。
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